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深挖“土鳖车厂”背后的“土鳖精神”

2013-09-11 09:47:39 编辑 删除

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   在当代语汇中,“土鳖”通常是个贬义词。在使用这个词的时候,在使用者和被使用对象之间隐含着前者俯视、蔑视后者的不平等色彩。而今年,随着电影《中国合伙人》的热播,“土鳖”成东青与“海龟”孟晓俊的交集,让“土鳖”和“土鳖精神”迅速走红。

在汽车界,也有这样的“土鳖”车厂,比如奇瑞,就是典型代表之一。土鳖车厂有着独特的“土鳖精神”,他们诞生于草庐,生长在市井,不畏艰难与挫折,执着追求着心中的“自主汽车”梦。

尤其是最近,奇瑞这个土鳖车厂可谓将“土鳖精神”发挥到了极致。下面,就让我们一起从几个方面来深挖一下这个土鳖车厂背后的“土鳖精神”吧!

首先,是质量上挑战合资。

也许有人会问:自主土鳖奇瑞,拿什么能跟“合资”品牌挑战?众所周知,要想挑战,首当其冲的就是必须要有过硬的产品质量。而最能体现汽车产品质量的,莫过于其在碰撞上的成绩。

经过多年的积累,奇瑞开始正向研发产品,产品质量可谓由“屌丝”变成了“高富帅”。这个具体可以从艾瑞泽7的品质,尤其是其碰撞成绩上体现出来。

艾瑞泽7上市前在工程车摸底碰撞试验中已经达到C-NCAP五星级标准,这个碰撞标准是按照美国高速碰撞标准进行设计,高于国内2012版碰撞标准,得分已经超过同级别的合资、自主对手。

谁说土鳖就不能出奇葩?艾瑞泽7上市后,在河南洛阳发生了一次现实版碰撞试验。一辆客户试乘试驾车为了躲避对面逆行车辆,不幸发生了车祸,万幸的是艾瑞泽7出色的安全性保护了车上乘员的安全,这一撞也成为了艾瑞泽7“国内首撞”。更为称奇的是,客户因方向盘过热而在胳膊上烙下奇瑞车标的图片在网络迅速传。

为了最大限度提供驾乘人员保护,土鳖车厂奇瑞可谓煞费苦心。由于国内没有供应商能够提供屈服度大于1000Mpa的热成型钢板,而艾瑞泽7所用的是屈服度为1600Mpa的热成型钢板。因此,奇瑞专门将世界上做热成型钢板最强的本特勒公司从德国请到了芜湖,在奇瑞的家门口建起工厂,专门为奇瑞提供热成型钢板的生产配套。这一举动,让业界和消费者看到了奇瑞追求汽车至高安全性能的理念。

其次是质保上超出预期。

按照行规,新车作为商品销售,厂家对于消费者是有质量保证承诺的,通常说来是一个时限和一个历程限制,例如“两年6万公里”,这是指新车自购入之日起,两年或者6万公里以内厂家承诺质保,两个标准以先到的为准,两年没开满6万也会脱保,同样一年内行驶超出6万公里也会脱保。

土鳖之所以称之为土鳖,是因为它能站在普通消费者的角度去换位思考。目前,奇瑞汽车销售公司与中国人民财产保险股份有限公司芜湖市分公司签订了延保协议。这个协议是由国际汽车行业保险公司进行技术调研的基础上决定的。根据协议内容,目前经销商针对首批购买艾瑞泽7的客户,将提供两个质保优待,分别是将质保期延长至5年或十万公里,并赠送3年的免费保养。

第三是三包上提前介入。

即将实施的汽车“三包”政策有利于保障我国汽车消费者的利益,有利于规范车企及销售者行为,利于行业的长远发展。经过数次征求意见以及修改,国家质检总局网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”),规定购买2年或者行驶里程5万公里之内的家用汽车产品都可以享受“包修、包换、包退”。新规定自2013年10月1日起施行。

面对“汽车三包”,厂商表现不一。就在多数厂家还在为此进行准备之时,部分自主和合资车企却率先表态,提前实现“汽车三包”,这里面就包括土鳖车厂奇瑞。

早在今年7月初,奇瑞汽车就宣布,将对即将在月底上市的艾瑞泽7提前实行“汽车三包”。艾瑞泽7在上市20多天时间里,已经收到了全国5000余台订单。艾瑞泽7已经提前实施了“汽车三包”,目前购买艾瑞泽7的消费者,从买到的第一台艾瑞泽7开始就可享受到。

最后是品质上敢于承担。

由于发现部分奇瑞A3的ABS/ESP模块电机存在批次质量问题,日前,奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2013年9月25日起,召回2008年7月17日至2009年5月31日生产的部分奇瑞A3轿车。本次召回的A3为08年9月上市,截止到09年5月,那时国外还无销售,属于A3早期批次,故本次召回不涉及海外已售的车辆。

汽车市场经过多年的发展,消费者已经越来越意识到,召回是厂家对消费者负责任的态度。今年以前,汽车缺陷产品召回的大部分是合资和进口汽车企业的产品。随着《缺陷汽车产品召回管理条例》自今年元月1日开始实施后,包括土鳖车厂奇瑞在内的自主品牌也勇敢加入了这一行列,体现了这些企业对产品和消费者负责任的态度。

随着自主品牌在市场上占有率的不断下滑,面对合资和进口车型的左右夹击,自主品牌已经到了生死的边缘;面对“海龟”的嘲笑与围剿,土鳖车厂必须洗心革面,脱胎换骨。唯有如此,方能置之死地而后生。

笔者认为,奇瑞汽车,曾经的土鳖车厂,曾经具有的“土鳖精神”,正在促使其成为长寿的“金海龟”。其近期上市的艾瑞泽7和即将上市的E3和T21,在品质上都将向合资品牌全面发起挑战。奇瑞汽车目前所展现的汽车产品质量、质保、三包、召回等方面的土鳖精神,正是国内自主品牌“夹缝中生存和发展”的真实写照。假以时日,相信其定能比肩和超越合资品牌,在汽车市场走得更远,笑到最后。


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陈希:资深汽车行业评论员,为新浪、搜狐、网易和腾讯等多家门户网站汽车频道撰写评论 。现为中国汽车营销高层论坛组委会秘书长、汽车汇网站(http://www.qichehui.com.cn/)创始人兼总编辑 E-mail:chenxi718@vip.sina.com, QQ:100964718

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